Com informações de Diego Pautasso no TWITTER

A BYD, que ultrapassou globalmente a poderosa Tesla na venda de veículos elétricos, está se estabelecendo no Brasil. E prevê para 2024 o lançamento aqui no país do carro elétrico mais barato. Vamos conhecer mais a empresa e seus impactos.

As montadoras chinesas BYD (Build Your Dreams) e GWM (Great Wall Motors) tem tido um crescimento acelerado no país. O novo carro BYD Seagull EV deverá sacudir o mercado nacional. Por lá, seus preços variam entre R$ 49.700 e R$ 60.500 na conversão direta. 

No Brasil, a BYD concluiu a aquisição de uma antiga fábrica da Ford, em Camaçari, na Bahia, em setembro. O objetivo da empresa é investir R$ 3 bilhões na construção de um complexo industrial com três unidades para produzir automóveis elétricos e híbridos, caminhões e ônibus. 

Para quem não conhece, a trajetória da BYD começou por aqui em 2015, com a fábrica de montagem de ônibus 100% elétricos, em Campinas (SP). Em 2017, outra de produção de módulos fotovoltaicos. Em 2020, a fábrica de baterias de fosfato de ferro-lítio (LiFePO4) em Manaus. 

O fato é que há uma rápida mudança no padrão técnico dos veículos. Os próprios propulsores elétricos têm avançado, agora com as baterias de sódio – com taxas de carregamento mais altas, maior vida útil, melhor desempenho em temperaturas baixas, além do menor custo de produção. 

Resta saber como o Brasil vai internalizar estas cadeias de valor. E os impostos de e importação é um nó menor de um debate necessário e abrangente sobre desenvolvimento nacional. Um desafio e tanto.