Reduziram as gratuidades, querem privatizar a CARRIS e já demitiram milhares de Cobradores com a alegação de “baixar o preço das passagens” em Porto Alegre.
O Prefeito Melo mentiu. A passagem não baixou. O objetivo era só engordar mais ainda o bolso da meia dúzia de empresas privadas que atua em Porto Alegre.
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Para aprovar a absurda lei de extinção da profissão de Cobrador de ônibus em Porto Alegre, o Prefeito Melo assumiu através da própria Lei, que os Cobradores não seriam demitidos de qualquer jeito, garantindo um período de estabilidade para todos os cobradores cuja função fosse extinta.
Apesar de a lei de extinção dos cobradores ter sido feita de acordo com os interesses da próprias empresas, as mesmas a desrespeitam e 70% dos cobradores já foram tirados da função, conforme denúncia feita por Gerson Assis, representante da ATTROPA – Associação dos Trabalhadores do Transporte Rodoviário de Passageiros de Porto Alegre, na Tribuna Popular da Câmara de Vereadores.
O período de Tribuna Popular da sessão desta segunda-feira (10/7) da Câmara Municipal de Porto Alegre foi ocupado pela Associação dos Trabalhadores do Transporte Rodoviário de Passageiros de Porto Alegre (ATTROPA). O representante da ATTROPA e ex-presidente da associação, Gerson Assis, falou sobre a retirada dos cobradores do transporte público.
Ele destacou dados técnicos apresentados pela Empresa Pública de Transporte Coletivo (EPTC) em 2019 que atestavam que o impacto no custo da passagem, ao se retirar os cobradores das linhas, representaria uma redução de R$ 0,05 no valor da passagem. “Este é o preço do desemprego de milhares de famílias, atiradas à sorte e à incerteza”, apontou.
“Verifiquei que os senhores e as senhoras se preocuparam em reduzir ao máximo o impacto que esta violência iria gerar à categoria”, ressaltou Assis, ao se referir à lei municipal n.º 12.910/2021, que, segundo ele, possui mecanismos protetores à categoria. “Uma verdadeira estabilidade provisória para os cobradores”, destacou.
Ele citou o artigo 3° da lei, que diz que não será efetuada a reposição de vaga para a função do cobrador nas seguintes hipóteses: rescisão de contrato de trabalho por iniciativa do cobrador, despedida por justa causa, aposentadoria, falecimento do empregado e interrupção ou suspensão do contrato de trabalho. “Apenas nesses cinco casos, o posto de trabalho será encerrado”, afirmou.
Porém, Assis alertou que, hoje, cerca de 70% dos cobradores já foram retirados de suas funções, de maneira irregular e arbitrária. “Posso afirmar que nem 1% se enquadram em algumas das cinco hipóteses legisladas”, disse. Ele cobrou que a lei seja aplicada da forma correta.
Assis também criticou o subsídio da prefeitura ao transporte público, uma vez que já não há mais cobradores e o valor da passagem continua alto.
“Senhores e senhoras vereadores, somos nós que protegemos seus filhos, suas filhas e esposas, de ataques de abusadores sexuais – ocorrência que se multiplicou, por não ter mais a presença do cobrador”, afirmou Assis. Ele pediu a revisão e a reversão da lei n.º 12.910/2021, para trazer de volta a figura do cobrador ao transporte coletivo da Capital.
