“A Prefeitura de Porto Alegre tem repassado subsídios às empresas; foram aplicados mais de R$ 100 milhões diretamente, além de recursos destinados à Carris, agora privatizada“. (Extraído de matéria do CP, que publico na íntegra neste artigo)

“Contudo, usuários das linhas municipais em Porto Alegre alegam não perceber benefícios a partir das mudanças, e sim justamente o contrário. Além de atrasos, carros lotados e mal conservados, os passageiros relatam o ar-condicionado desligado em algumas viagens.” (Extrato do mesmo artigo do Correio do Povo)

Sim. Em um Ano a Prefeitura repassou R$ 100 milhões de dinheiro Público para as empresas de ônibus Além de autorizar a demissão de todos os Cobradores e eliminar várias isenções de passagens, como para Professores e outros, que agora pagam passagem integral e entregou as linhas da CARRIS a privata Empresa Viamão por um simbólico R 1,00. Sim, um Real, ou seja, deu as linhas da Carris de Presente, além de vender a empresa pelo preço de um terreno.(clique nos links em azul e sublinhados para se informar sobre o tema

Sob a Manchete do Correio do Povo “Com aumento em discussão, Porto Alegre voltará a figurar entre as capitais com a passagem de ônibus mais caras do país” esta escondido um conteúdo que trás constatações como as frases que expus acima e outras que o leitor aqui do Blog pode ler na própria matéria, que publico logo a seguir.

Leia a seguir na íntegra a matéria do Correio do Povo e tire suas próprias conclusões. E mesmo assim, sem esquecer que Florianópolis, que O Correio do Povo coloca como sendo hoje a mais cara do país, a pessoa anda quantos trechos precisar para chegar ao seu destino, pagando uma passagem só.

Com aumento em discussão, Porto Alegre voltará a figurar entre as capitais com a passagem de ônibus mais caras do país

Novo valor do bilhete será definido até o fim deste mês

Qualidade do serviço é colocada em dúvida pelos usuários | Foto: Mauro Schaefer

Após dois anos sem reajuste, a tarifa de ônibus cobrada em Porto Alegre está em revisão. A partir do novo valor, que será anunciado até o fim de fevereiro, o sistema de transporte coletivo municipal poderá voltar a figurar entre as dez capitais com o serviço mais caro do Brasil.

Conforme levantamento realizado pelo Correio do Povo, após reajustes praticados em 12 capitais entre os meses de novembro de 2023 e janeiro deste ano, Curitiba (PR), passou a ter a tarifa mais cara do país, ao lado de Florianópolis (SC) e Porto Velho (RO), ao preço de R$ 6,00 por viagem. Porto Alegre, que atualmente cobra R$ 4,80, ocupa a 11ª posição, contudo deve ganhar posições neste indesejado ranking caso o aumento seja igual ou superior a R$ 0,15.

Entre as passagens mais baratas estão as cidades da região Norte e Nordeste. Em Rio Branco (AC), a viagem custa R$ 3,50, enquanto custa R$ 3,85 em Palmas (TO) e R$ 4,00 em Teresina (PI).

Aporte da prefeitura no sistema

O sistema de transporte coletivo municipal passa por transformações desde a pandemia de Covid-19 como alterações nos critérios para a concessão de isenções. A Prefeitura de Porto Alegre tem repassado subsídios às empresas; foram aplicados mais de R$ 100 milhões diretamente, além de recursos destinados à Carris, agora privatizada.

Sobre o reajuste da passagem, o prefeito Sebastião Melo já participou de duas reuniões e uma nova rodada de negociação deve ocorrer ainda nesta semana. Nos bastidores, as justificativas para elevação da tarifa incluem o preço do combustível, a inflação acumulada. As empresas alegam que atender às reivindicações dos trabalhadores rodoviários, que buscam repor as perdas salariais acumuladas nos últimos anos, elevará significativamente o custo do sistema.

Usuários alegam baixa qualidade do serviço

Entre as medidas adotadas pelo município para segurar o aumento da passagem nos últimos anos, destacam-se a elevação da idade média da frota e o corte de gratuidades, que atualmente são sete: Idosos 65+; Estudantes; Pessoas com deficiência e acompanhantes; Crianças e adolescentes (assistência social) e acompanhantes; Soldado em serviço da Brigada Militar; Pessoas com HIV, em tratamento, e acompanhantes; e Corpo de Bombeiros.

Contudo, usuários das linhas municipais em Porto Alegre alegam não perceber benefícios a partir das mudanças, e sim justamente o contrário. Além de atrasos, carros lotados e mal conservados, os passageiros relatam o ar-condicionado desligado em algumas viagens.

“Aqui no meu bairro, até hoje aparece aqueles ônibus com pintura velha no lugar de algum dos azuis que estragou. E o ar-condicionado é outra briga. Só ligam se a gente tiver morrendo”, diz a aposentada Maria Ângela Brauner, 63 anos, usuária da linha 632 – Fátima.

A estudante Daniela Silva Rosenberg, 22, utiliza diariamente a linha 188 – Assunção, e reclama do ar-condicionado e da superlotação. “Não foi nem uma, nem duas, que perguntei para os motoristas e eles disseram que o ar estava estragado. Mas o que mais irrita é entrar um ônibus cheio e depois passa por ti um vazio, é quando tu sabes que o lotado estava atrasado”, desabafa. (Obs do Blogueiro: A fala desta Estudante constata a balbúrdia e a falta de planejamento da Prefeitura para o Transporte Público, entregue agora totalmente a Inciativa Privada com a entrega da CARRIS, como mostra o artigo: “Garagem na mão dos empresários impede a concorrência”, diz especialista sobre venda da CARRIS” que também pode ser lido clicando no link.

O que diz a prefeitura de Porto Alegre

Sobre o aumento na tarifa, a assessoria de comunicação da Secretaria de Mobilidade Urbana de Porto Alegre afirmou apenas que o tema está em análise.

Referente ao ar-condicionado, um decreto de 2017 determina que toda a frota deve circular com o sistema ligado sempre que temperatura externa for igual ou superior a 24ºC, independente de dia da semana ou horário. Os passageiros devem informar, via telefones 118 e 156, o prefixo do ônibus, horário e sentido da viagem em que foi observada a falta de uso do equipamento, bem como falta de limpeza e conservação, para melhoria do atendimento e prestação do serviço em Porto Alegre.

Por fim, sobre os atrasos, a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) destaca que os usuários do transporte coletivo podem verificar a localização dos ônibus em tempo real. O serviço está disponível pelos aplicativos Cittamobi ou Moovit, nas plataformas iOS e Android.

Tarifas de ônibus municipais nas capitais brasileiras (valores atuais em vigor):

• 1° Curitiba (PR) – R$ 6,00
• 2° Florianópolis (SC) – R$ 6,00 (dinheiro) e R$ 4,98 (cartão)
• 3° Porto Velho (RO) – R$ 6,00 e R$ 4,50 (tarifa social)
• 4° Recife (PE) – R$ 5,60 a R$ 2,70
• 5° Brasília (DF) – R$ 5,50 a R$ 2,70
• 6° João Pessoa (PB) – R$ 5,50 a R$ 4,90
• 7° Boa Vista (RR) – R$ 5,50
• 8° Belo Horizonte (MG) – R$ 5,25
• 9° Salvador (BA) – R$ 5,20
• 10° Cuiabá (MT) – R$ 4,95
• 11° Porto Alegre (RS) – R$ 4,80
• 12° Campo Grande (MS) – R$ 4,80
• 13° Vitória (ES) – R$ 4,70 (segunda a sábado) e R$ 4,10 (domingo)
• 14º Macapá (AP) – R$ 4,55
• 15° Aracaju (SE) – R$ 4,50
• 16° Fortaleza (CE) – R$ 4,50
• 17° Manaus (AM) – R$ 4,50
• 18° Natal (RN) – R$ 4,50
• 19° São Paulo (SP) – R$ 4,40
• 20° Goiânia (GO) – R$ 4,30
• 21° Rio de Janeiro (RJ) – R$ 4,30
• 22° São Luís (MA) – R$ 4,20 a R$ 3,70
• 23° Belém (PA) – R$ 4,00
• 24° Maceió (AL) – R$ 4,00 a R$ 3,49
• 25° Teresina (PI) – R$ 4,00
• 26° Palmas (TO) – R$ 3,85
• 27° Rio Branco (AC) – R$ 3,50