As obras estratégicas no lado brasileiro previstas no Novo PAC estão em andamento em estagio avançado e têm orçamento assegurado. A principal delas, a ponte binacional entre Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta (Paraguai), estará pronta até maio de 2026.
Ponte binacional entre Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta (Paraguai), já esta com 70% das obras concluídas
Serão mais de dois mil quilômetros de estradas que ligarão os portos brasileiros de Santos, Paranaguá e Itajaí aos terminais chilenos de Iquique, Mejillones e Antofagasta.
A conclusão das obras representará não apenas mais integração entre os países da região, mas um novo canal de comércio entre o Brasil e a Ásia. Com aduanas integradas e logística racionalizada, disse Tebet, os custos com transporte poderão cair até dez vezes em relação ao modelo atual.
Entre os projetos mais importantes entre os dois países, assinados pelos Presidentes Lula e Boric em encontro na semana passada em Brasília, está o andamento da Rota Bioceânica de Capricórnio, que conecta os portos brasileiros dos estados de São Paulo, Paraná e Santa Catarina com os portos de Iquique, Mejillones e Antofagasta, no Chile.
Para viabilizar o lado estrangeiro da rota, o Brasil articulou US$ 10 bilhões em financiamentos junto ao BNDES, CAF, BID e Fonplata, voltados à infraestrutura rodoviária, ferroviária, portuária e aduaneira dos países vizinhos.
Em 2024 as exportações brasileiras somaram US$ 337 bilhões. Do total, os países que compõem a América do Sul comercializaram com o Brasil US$ 37 bilhões, 11% do total — o segundo principal destino das exportações brasileiras, com o Brasil vendendo mais para o Chile, Paraguai, Colômbia e Uruguai do que para países como Alemanha, Portugal, Reino Unido e Rússia. O diferencial está no perfil industrial: 85% dos produtos exportados à região têm alto valor agregado, contra apenas 2% das exportações para a China, por exemplo.
“Nós temos condições de dobrar nossas exportações e dobrar nossas importações. Isso significa carne mais barata na mesa do trabalhador chileno e salmão mais barato no prato do brasileiro. Significa integração real, econômica e social”, disse a ministra Simone Tebet no encontro .
Os presidentes do Brasil e do Chile, Luiz Inácio Lula da Silva e Gabriel Boric, assinaram também outros treze acordos e memorandos entre os dois países para diversas áreas, incluindo justiça e segurança pública, defesa, ciência e tecnologia, cultura, pesca e aquicultura, agricultura, pecuária e inteligência artificial.
“Para mim, este dia é muito importante, não apenas pelos acordos e protocolos de intenções que foram assinados. Acredito que este encontro seja importante devido à atual conjuntura política que o mundo atravessa. É apenas o começo de uma história; nossa relação nunca mais será a mesma, porque temos a obrigação de torná-la cada vez melhor”, disse o Presidente Lula.
A visita do presidente Boric ao Brasil não apenas fortalece a cooperação bilateral, mas também destaca a importância da integração regional em um ambiente global desafiador. Com o novo Corredor Bioceânico em construção e esforços para manter os mercados abertos, o Chile está comprometido com parcerias estratégicas para garantir crescimento e estabilidade.
“Tivemos uma reunião de trabalho com o Presidente Lula que foi além das formalidades. Concordamos que buscamos o desenvolvimento do nosso povo e que as discussões entre líderes mundiais muitas vezes parecem ser realizadas nos níveis mais altos, mas não esquecemos para quem trabalhamos: os mais desfavorecidos, os mais pobres, aqueles que mais precisam do nosso trabalho”, disse o presidente chileno.
“Somos aliados importantes do Brasil, mas temos muito potencial inexplorado”, disse ele.
Fonte: Rota Bioceânica
