Olá pessoal!

Peço desculpa por não ter publicado nada hoje, mas o que se passa é o seguinte: na verdade já escrevi e apaguei 3 artigos. O assunto? O acidente do avião da GermanWings.

Aparentemente já foi encontrado o culpado: o copiloto que decidiu suicidar-se matando também todas as pessoas no avião. Ámen.

Mas talvez as coisas não sejam tão simples. Tranquilos, não é a tentativa de criar um caso onde o caso nem existe; sei que por vezes é mais simples criar monstros de que aceitar a monstruosidade que mora em nós.

Só que há notícias que estou a controlar, o que não é nada simples.
Para já: na área do acidente havia uma exercitação militar. Algo que nenhum órgão de comunicação reporta.

Amanhã, com calma, ponto da situação.
Como dizem nas autoestradas: pedimos desculpa pelo incómodo, prometemos ser breves.


Ipse dixit.


Então, nada feito.
Fontes verificadas, bem pouco confiáveis, pelo que sobra só a versão oficial.

Sem novidades, teremos que aceitar a teoria de que o piloto Andreas Guenter Lubitz, de 28 anos, decidiu trancar-se na cabina, diminuir a altitude e conduzir o avião até o choque contra as Alpes.

A polícia da Alemanha tem visitado a casa de Andreas em Dusseldorf e, ao que parece, foram encontrados "mais do que indícios". Por enquanto, nada aponta para uma hipótese ligada ao terrorismo, mas será preciso esperar nas próximas horas para ter a certeza.

A verdade, como escrito mais acima, é que não é simples aceitar o monstro que vive em nós. Andreas aparentemente tinha tudo para ser feliz: o trabalho que sempre tinha desejado, um óptimo ordenado, uma folha de serviço imaculada, uma certificação de excelência conseguida em idade muito baixa que significava também uma fácil previsão duma carreira sempre a subir.

Difícil aceitar que aquele rapaz decidiu matar-se levando consigo 150 inocentes, com uma frieza nunca perdida, como testemunha o respiro dele captado pelo gravador de bordo: normal, até o último segundo.

Em 2009 tinha enfrentado uma depressão. Mas isso foi há 6 anos e o gesto de Andreas parece evidenciar mais do que um simples episódio depressivo. Possível que ninguém tivesse percebido? Família, amigos, colegas? Nenhum sinal nos dias ou semanas anteriores? Os pilotos do aeroclub onde se encontrava inscrito falam dum rapaz simpático, de poucas palavras mas sempre bem disposto. É estranho mas parece que não: ninguém entendeu que Andreas tinha atingido o limite.

A teoria do suicídio deixa sempre não poucas dúvidas: foi assim também nos outros 5 episódios conhecidos na aviação comercial. Mas o caso de Andreas é um pouco diferente: nenhuma motivação religiosa, nenhum problema de dívidas e uma companhia aérea (uma subsidiária da Luftwaffe) conhecida pelo rigor.

Carsten Spohr, CEO da Deutsche Lufthansa, durante uma conferência de imprensa em Colónia, confirmou que Lubitz "passou todos os testes médicos, mas também todos os testes psicológicos, era 100% apto ao serviço [...] Nós escolhemos a tripulação da Lufthansa com cuidado, faz parte do nosso DNA. Não olhamos apenas para as habilidades técnicas e cognitivas, mas também para os perfis psicológicos".

100% apto? Oficialmente a cronologia é a seguinte: em 2009 crise depressiva, em 2013 testes psicológicos passados, em 2015 suicídio com homicídio de 150 pessoas.
Será...


Ipse dixit.

Fontes: La Repubblica