Boas novas! Tem vereador novo já querendo extinguir a URBS
Febbraio 24, 2013 21:00 - no comments yetA renovação na câmara municipal de Curitiba já começa a render bons frutos.
Hoje o vereador fresquinho, Rogerio Campos (PSC), apresentou um projeto de lei que, se aprovado, tem tudo para fazer com que a cidade de Curitiba volte a possuir os projetos e soluções modelo para nosso sistema de transporte público.
Ele sugere a criação de uma nova secretaria, a Secretaria Municipal de Transporte Coletivo – SETRANSCOL, ligada a administração direta do poder executivo municipal.
Serão funções da nova secretaria:
- Efetuar estudos sobre as necessidades de transportes;
- Realizar estudos sobre fixação e alterações de tarifas;
- Processar administrativamente os atos adjudicatórios de exploração dos serviços de transporte público;
- Controlar e fiscalizar os serviços de transporte.
A Urbanização de Curitiba (URBS) transferirá suas atribuições referente à Secretaria Municipal de Transporte Coletivo de Curitiba, ora criada, para a qual o Poder Executivo Municipal remanejará os seus servidores, respeitando o regime de trabalho a que cada um estiver vinculado.
A regulamentação geral da Secretaria Municipal de Transporte Coletivo ora criada, dispondo sobre a distribuição e coordenação dos serviços, no sentido de lhes imprimir maior racionalização, eficiência e transparência, bem como sobre as atribuições específicas dos órgãos e unidades que as constituem.
…
Na prática, o que o vereador pretende mesmo é tirar da URBS os poderes de gerenciar o transporte coletivo de Curitiba. Uma iniciativa louvável que merece elogios sinceros por parte deste Polaco doido metido a escrevedor.
A URBS é uma empresa de economia mista, criada em 1963 com o objetivo de privilegiar o transporte de massa na cidade de Curitiba. A empresa cumpriu seus objetivos muito bem até que, na década de 1990, a cidade foi tomada de assalto pela sanha neoliberal de Taniguchi, Richa e Ducci. Durante este período, a URBS deixou de focar seus objetivos na melhoria do transporte público e passou a focar única e exclusivamente o lucro de seus acionistas privados, diretores e empresas parceiras.
Com isso, a qualidade no transporte público diminuiu consideravelmente, as tarifas sofreram aumentos astronômicos e a imensa maioria das novas soluções apresentadas para os problemas do transporte de massa na cidade não passam de mera perfumaria, como os painéis eletrônicos instalados em algumas estações e terminais, as TVs nos ônibus e tantas outras frivolidades sem o menor sentido prático. Tudo com o objetivo de capitalizar cada vez mais as empresas e empresários envolvidos nos sistemas gerenciados pela URBS.
O gerenciamento do transporte público na cidade de Curitiba transformou-se em uma caixa-preta e já não existe nenhum controle. A coisa é tão descaradamente levada nas coxas que na última audiência pública para o cálculo da nova tarifa técnica, o presidente do Sindimoc denunciou que não existe por parte da URBS, qualquer controle a respeito do número de passageiros que utilizam o sistema. Os dados para o cálculo da tarifa técnica são completamente fictícios e, lógico, fora da realidade.
O vereador autor do projeto, Rogerio Campos é motorista do transporte público e faz parte da diretoria do Sindmoc. Como profissional do transporte público e vereador eleito, tem toda competência para apontar onde está a raiz de nossos problemas com o transporte coletivo, como quase todos nós já sabíamos, a raiz do problema é a própria URBS, uma empresa que foi criada para definir soluções e não, para ser parte dos problemas. Então, acabe-se de vez com o problema.
Infelizmente, os negócios gerenciados pela URBS são muito lucrativos aqui na cidade de muito pinhão. Empresários e empresas ligadas à URBS tem grande influência nas decisões políticas da cidade e o risco desta nova secretaria nunca passar de uma simples proposição legislativa esquecida nos anais de nossa Câmara Municipal são muito grandes. Nossos vereadores profissionais são muito ágeis na criação de secretarias eleitoreiras, como foi o caso da secretaria antidrogas, criada em 2008 e sobre medida para a eleição do delegado Francischini, em 2010, Mas quando uma nova secretaria ameaça secar as gordas tetas de alguns dos principais patrocinadores de campanhas eleitorais, a coisa fica diferente, o buraco é muito mais em baixo.
Polaco Doido
Oportunismo demagógico em defesa do cerceamento das liberdades de pensamento
Febbraio 21, 2013 21:00 - no comments yetEsta visita da blogueira cubana em terras brasileiras tem nos revelado muitas verdades interessantes. Verdades que todos nós já conhecíamos, mas que nunca vieram a público assim, tão descaradamente.
Chega a ser digna de piadas a reação de algumas celebridades públicas em relação a esta visita da blogueira.
Na Câmara Federal, a bloguiera foi recebida com pompa pela nata dos deputados defensores das liberdades de expressão e pensamento. Entre eles, Jair Bolsonaro (PP-RJ) um notório defensor do golpe militar de 1964 que resultou em uma ditadura bárbara onde foram vitimados milhares de brasileiros, um regime responsável por uma censura pesada, onde ninguém tinha direito de criticar o regime, onde artistas e intelectuais tiveram que buscar refugio em países estrangeiros, onde muitos foram assassinados nos porões e muitos ainda, sofrem as seqüelas profundas de toda violência praticada pelo estado. Violência contra cidadãos brasileiros, durante longos 21 anos.
Mas para Jair Bolsonaro, o golpe de 64 e a ditadura militar de 21 anos, foi apenas uma revolução e fez muito bem ao Brasil e aos brasileiros. Claro, é uma opinião dele, não concordo, mas ele tem todo o direito de expressá-la.
Muito mais risível é a reação de alguns deputados estaduais do Paraná que parecem procurar desesperadamente por aparições na grande imprensa, manifestando suas opiniões em defesa da blogueira em visita ao Brasil.
Valdir Rossoni (PSDB-PR) o presidente da Assembléia Legislativa do Estado, na quarta-feira, dia 20/02, convidou formalmente a cubana, para que ela fale mal de seu país no plenário da Alep. Segundo Rossoni:
“A Casa está aberta para que a blogueira cubana Yoani Sanchéz possa utilizar a tribuna do Legislativo e falar sobre as dificuldades e a falta de liberdade de expressão no seu país.”
Ontem foi a vez do deputado Ney Leprevost (PSD-PR) que ocupou a tribuna para defender as liberdades de expressão da blogueira. Segundo Leprevost:
“Pra mim não importa se a tirania é de esquerda ou de direita. Cerceamento da liberdade de expressão é sempre ruim”,
Infelizmente na política tupiniquim, a prática raramente acompanha o raciocínio do discurso e com nossos nobres parlamentares paranaenses, a regra se repete.
Não lembro de nossos nobres parlamentares paranaenses discursando em defesa das liberdades de expressão quando o blogueiro paranaense, Esmael Morais, foi censurado e recebeu pesadas multas em um processo movido pelo então candidato ao governo do estado, Sr. Carlos Alberto Richa.
Também não lembro de discursos em defesa da liberdade de expressão, quando o blogueiro e amigo, Tarso Cabral Violin foi censurado e multado pelo então candidato a prefeito, Luciano Ducci, em mais de R$ 100 mil, uma punição completamente fora da realidade para o caso em questão.
Não lembro de discursos em defesa da liberdade de expressão quando este blog também foi censurado e processado pelo candidato e hoje secretário de Richa, Ratinho Jr. E nos outros processos em andamento contra este blog, também não há nenhuma manifestação por parte de nossos nobres parlamentares.
E outros blogueiros igualmente processados e censurados, como o Hemerson Batista do VivaSamas, Jota Agostinho do Blog homônimo, Paulo Cequinel d’o Ornitorrinco e tantos outros blogueiros paranaenses, processados até por estes que agora fazem-se passar com defensores ilibados das liberdades de expressão e pensamento, como está garantido a todos os brasileiros pela constituição federal de 1988 em seu artigo 5º.
Nenhum deste parlamentares se pronunciou sobre liberdades de expressão no caso mais recente, quando na última quarta-feira, dia 20, o Tribunal de Justiça de São Paulo determinou que o Blog fAlha de S. Paulo permaneça censurado, fora do ar. Uma sentença claramente em defesa do alvo principal das críticas do blog, o grupo Folha de São Paulo.
Tem-se a impressão de que, apesar de parecer haver uma ditadura em Cuba, existe mais liberdade de expressão na ilha do que aqui, no Brasil.
Mas Yoani, a blogueira cubana, é uma blogueira que segue a mesma linha de pensamento destes próceres defensores das liberdades de pensamento, alinhados também com as linhas editoriais de veículos de comunicação como a Veja, a Folha de São Paulo, o Grupo Globo, RPC e outros tantos espalhados pelo Brasil e comandados por meia dúzia de famílias.
O que estes políticos defendem, em nome da blogueira cubana, passa muito longe do que poderia ser chamado de “liberdade de Expressão.” Eles defendem única e exclusivamente o próprio umbigo.
Defendem uma liberdade de pensamento e expressão, desde que estes pensamentos não sejam contrários aos ideais pregados e defendidos por eles. E isso não é liberdade, pelo contrário, é a ditadura do pensamento único, a mesma ditadura do pensamento único que eles dizem combater com seus discursos oportunistas e demagógicos.
Ou não é?
Polaco Doido
Curitiba – Mais uma Audiência Pública para satisfazer a sede dos empresários do transporte!
Febbraio 19, 2013 21:00 - no comments yetAmanhã 22/02, a URBS fará uma audiência pública para definir a nova tarifa de ônibus em Curitiba. A Audiência será realizada no auditório do Mercado de Orgânicos do Mercado Municipal, com início previsto para as 14 horas. Somente empregados e empregadores do sistema estão aptos a apresentar reivindicações ou argumentos. Apesar disso, depois das apresentações, representantes da comunidade podem fazer suas considerações e questionamentos sobre a nova tarifa.
Ou seja, um joguinho de cartas marcadas.
Devido a outros compromissos já assumidos, o Polaco Doido não poderá participar desta audiência pública. Mas se o leitor não tiver nada melhor para fazer e também não tiver nenhuma consideração ou argumento sobre o caso, segue abaixo uma singela dica.
Um pequeno exercício lúdico de como deve ser calculada a tarifa do transporte na cidade de Curitiba, pelos nossos sábios gestores do sistema.
Uma passagem rodoviária, de Curitiba para Foz do Iguaçu, pela Viação Catarinense, custa R$ 231,21. Os ônibus leito têm capacidade para 24 passageiros e contam ainda com poltronas confortáveis, ar-condicionado com controle individual, mantas, travesseiros, frigobar, TV/DVD, calefação e até um cagadorzinho caprichado. E dois motoristas, já que a viagem é superior as oito horas regulamentadas para o exercício do profissional.
São 24 passageiros, numa viagem confortável de mais ou menos nove horas e 637 quilômetros. Ou seja: (R$ 231,21 x 24) / 637 km = R$ 8,71 por quilômetro rodado.
O sites http://www.urbs.curitiba.pr.gov.br/institucional/urbs-em-numeros e http://www.urbs.curitiba.pr.gov.br/frontend_dev.php/transporte/tarifas-custos trazem informações interessantíssimas.
Segundo a URBS, o custo por quilômetro rodado do sistema é de R$ 5,9571. Mas vamos tentar compilar alguns números.
Segundo o primeiro dos links acima:
- 2.290.000 passageiros / dia (útil)
- 355 linhas
- 21.680 viagens
- 478.000 Km percorridos (dia)
- R$ 2,89 tarifa técnica.
Beleza, continha básica:
(R$ 2,89 x 2.290.000) / 478.000 km = R$ 13,8453 o quilômetro rodado.
A arrecadação de R$ 13,85 por Km rodado é muito mais que os R$ 8,71 da Viação Catarinense no trecho Curitiba – Foz do Iguaçu.
Beleza! Sei que quem leitor que vai discordar destes números, vai alegar que tem um monte de passageiro não pagante no sistema etc.
Então tá, vamos recalcular utilizando somente os usuários pagantes conforme divulgado na página da URBS.
(R$ 2,89 x 1.888.000) / 478.000 = R$ 11,4148 o quilômetro rodado.
Ainda um valor superior ao arrecadado pela Viação Catarinense numa viagem confortabilíssima entre Curitiba e Foz do Iguaçu.
Mas os chatos de plantão ainda vão discordar, vão argumentar que numa viagem rodoviária o a rotação do motor se mantêm constante, o consumo de combustível é menos por Km… E, neste caso, o único impacto é apenas o consumo de combustível, apenas um dos inúmeros itens para o cálculo da tarifa técnica.
Vamos extrapolar e supor que no transito da cidade os ônibus consumam 30% a mais e, para isso, estendemos no número de Km percorridos em 30%, sem desconsiderar desgaste de pneus, lubrificantes e outros insumos.
(R$ 2,89 x 1.888.000) / [478.000 + 30%] => 621.400 = R$ 8,78 o quilômetro rodado!
R$ 8,78 sete centavos a mais do que o cobrado pela Viação Catarinense. Sem lotação, com todos os passageiros confortavelmente acomodados em suas poltronas espaçosas, com cobertor, travesseiro, ar-condicionado individual, TV/DVD, frigobar.
Qual o argumento agora?
Manutenção dos terminais e estações tubo?
Pagamento dos cobradores nos tubos?
Justifica esta tarifa técnica absurda José!
Se o leitor tiver tempo livre e bom coração de levantar estes questionamentos do Polaco Doido, compareça na audiência pública de amanhã e apresente este e outros questionamentos.
Serviço:
Audiência Pública Para Discussão da Nova Tarifa do Transporte
Auditório do Mercado de Orgânicos,
Mercado Municipal de Curitiba
Sete de setembro, 1865
Dia 22/02/2013 as 14 horas
Polaco Doido