As exportações de carros elétrico e híbridos plug-in para o Brasil aumentaram 13 vezes em relação ao ano anterior, atingindo 40.163 unidades em abril. Isso torna o país o maior mercado de exportação pelo segundo mês consecutivo, de acordo a Associação de Carros de Passageiros da China (CPCA). Em janeiro o Brasil era o 10º maior mercado de exportação de carros chineses em janeiro.
Por Redação, com Reuters – de São Paulo
O Brasil ultrapassou a Bélgica como o maior mercado de exportação para veículos chineses eletrificados, segundo dados do setor. Aumento acontece em momento que montadoras da China expandem vendas para mercados fora da Europa em meio à investigação antitruste da União Europeia sobre setor.
Instalação da fábrica da montadora chinesa BYD na Bahia
As exportações de carros elétrico e híbridos plug-in para o Brasil aumentaram 13 vezes em relação ao ano anterior, atingindo 40.163 unidades em abril. Isso torna o país o maior mercado de exportação pelo segundo mês consecutivo, de acordo a Associação de Carros de Passageiros da China (CPCA). Em janeiro o Brasil era o 10º maior mercado de exportação de carros chineses em janeiro.
Rússia
O crescimento ocorre em antecipação ao aumento do imposto de importação no Brasil, que passou a valer para carros elétricos no início desde ano e foi elevado para os híbridos. Segundo o plano do governo federal, o imposto será elevado até 35% até meados de 2026 a partir de nível zero, no caso de elétricos, e de 12% no caso dos híbridos.
O Brasil também se tornou o segundo maior destino de exportação da China para todos os carros em abril, ficando atrás da Rússia, que manteve primeira posição.
— A Rússia, que está sujeita a sanções ocidentais, deve continuar sendo o maior mercado de exportação de automóveis da China — concluiu o secretário-geral da CPCA, Cui Dongshu.
