As exportações e a montagem ‘complete knockdown’ – em que as principais peças dos carros são fabricadas na China e depois enviadas para o exterior para montagem – têm sido tradicionalmente a abordagem preferida dos fabricantes chineses para explorar os mercados estrangeiros.
Por Redação, com Bloomberg – de Nova York, NY-EUA
As montadoras chinesas poderão mais do que dobrar sua capacidade de fabricação em linhas completas no exterior para “driblar” as tarifas de importação punitivas impostas por alguns países e atender à demanda crescente nos mercados emergentes. Relatório da agência norte-americana especializada em energia BloombergNEF, detalha o processo.
O preço dos carros elétricos é alto, em qualquer país do mundo
As exportações e a montagem ‘complete knockdown’ – em que as principais peças dos carros são fabricadas na China e depois enviadas para o exterior para montagem – têm sido tradicionalmente a abordagem preferida dos fabricantes chineses para explorar os mercados estrangeiros.
Mas, à medida que jurisdições como os Estados Unidos, a União Europeia e a Turquia impõem tarifas, os investimentos para a fabricação no modelo de processo completo estão em crescimento, de acordo com um relatório publicado nesta quarta-feira.
Produção
“À medida que o mercado de veículos elétricos na China se satura, o aumento da concorrência interna e o excesso de capacidade estão empurrando as marcas chinesas de veículos elétricos para o exterior em busca de novos mercados em crescimento”, disse a BNEF, no relatório.
As montadoras chinesas construíram e colocaram em funcionamento fábricas de processo completo em nove países, com uma capacidade de produção anual de 1,2 milhão de veículos a partir de 2023. Isso deve mais que dobrar para 2,7 milhões de unidades em mais de uma dúzia de países até 2026, “se os anúncios das empresas forem entregues no prazo”, acrescenta a BNEF.
A fabricação de processo completo envolve as quatro principais etapas da produção de automóveis: estampagem, soldagem, pintura e montagem final. É um processo de capital intensivo, mas tem alta capacidade de produção em comparação com a montagem desmontável.
