Você já deve ter ouvido falar de descarbonização do motor por algum amigo ou mecânico, mas você sabe o que é exatamente esse processo?
Descarbonizar o motor significa retirar o excesso de depósitos de carvão resultantes da queima de combustíveis fósseis (Gasolina/Diesel), mais acentuado em motores sem gerenciamento eletrônico de injeção de combustível. O etanol também gera carbonização, porém em menor grau.
O Processo de descarbonização é relativamente simples em todos os sistemas (Carburados e injetados). A limpeza interna do motor é geralmente feitas nas peças que estão em contato direto com a combustão interna. Para realizar a limpeza do sistema de lubrificação do motor, é utilizado um produto químico específico, com alta concentração de detergentes. Se o produto utilizado possuir a química correta, ele será eficaz na limpeza interna do motor.
Como identificar a necessidade de descarbonizar o motor.
• Estouros no escapamento;
• Marcha lenta irregular;
• Pouca potência, notada nas subidas ou nas ultrapassagens em que o motor solicita com frequência redução das marchas, o que não era notado antes.
• Falta de lubrificação no comando de válvulas;
• Travamento das válvulas;
• Batidas de tuchos;
• Formação pastosa no comando e prováveis entupimentos.
• Formação pastosa no cárter;
• Obstrução da bomba de óleo;
• Entupimento do pescador da bomba.
Conversamos com alguns especialistas e consultamos sobre algumas dicas de como prevenir e qual a quilometragem ideal para fazer a descarbonização.
Não existe uma quilometragem ideal para se fazer a descarbonização do motor. A carbonização é decorrente do desgaste das peças móveis do motor , ou seja, o dito popular “queimando óleo” ou pelo tipo de combustível usado.
Uma dos principais sintomas é a falha na vedação nas válvulas, que faz o seu carro ter menor desempenho e maior consumo. Dependendo da gravidade, em alguns casos pode ocorrer à pré-detonação (chamado de batida de pino), que pode até furar o pistão.
O desgaste de cada motor vai depender muito do uso e também pela qualidade do lubrificante. Em outras palavras, é só manter as trocas de óleo em dia e usar combustível de qualidade que dificilmente terá esse problema. Vale ressaltar que toda troca de óleo exige também a substituição do filtro de óleo.
Todos os processos citados acima, devem ser executados/supervisionados por profissionais competentes e habilitados para tal
Abaixo algumas recomendações para se evitar a carbonização do motor do seu carro:
• Trocar o óleo do motor e filtro do sistema de lubrificação no prazo determinado pelo seu fabricante, exemplos:
• Óleo para 5.000 km: trocá-lo dentro das recomendações.
• Para os veículos que percorrem trechos curtos, não alcançando a temperatura normal de trabalho, é aconselhável se efetuar a substituição do óleo do motor com tempo e quilometragem inferiores à recomendação do fabricante, pois a contaminação do óleo pelo combustível é maior.
• Fazer descarbonização aérea para limpeza das válvulas de admissão e cabeça do pistão.
• Utilizar combustível de boa qualidade.
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